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【大纪元2013年05月16日讯】
读者Yongqing问：李师傅您好，我的车是96年VW Jetta 2.0L手动档，当车长时间慢速行驶，机箱温度高后，在任何档位，发动机运行在1,200-2,200rpm时，明显给油不足，车熄火-运行的行驶，车一沖一沖的，只有降低档位方可行驶。请问这问题应该怎么解决？谢谢！
李进答：Yongqing你好。首先需要澄清一下：车子的Check Engine灯有亮灯吗？如果有，需要取读引擎故障号码。
看来你的问题与引擎的温度控制有关，只是在引擎温度达到高温（还是正常温度）才出现。
1) 请检查水温传感器，和水温是否正常。传感器通常有两个：一个是供温度计用的，和引擎无关。另一个是给引擎电脑用的，这个是关键。需要检查这个传感器。
2) 请检查MAF（Mass Air Flow）传感器。可能需要清理或更换，但需要修车师傅测试肯定。这个配件出问题会令到引擎操作失常。它是控制精确控制喷油量的关键配件。与水温传感器一同工作。
3) 请检查TPS（Throttle Position Sensor）油门位置传感器。这个多影响在慢车行驶，或在等交通灯时怠速不稳。
读者Kevin问：2003年Dodge Neon Sx 2.0转向泵大概需要多少钱？谢谢！
李进答：Kevin你好。这种泵的价格不一，多数是翻修过的，很少买全新的。可以上网看看，Google一下。估计翻修的一个为$150至$200美元左右。只是泵本身的价钱，不包括高压管道，和油槽容器。
李进
http://soundofhope.org/category-628-1.htm
具三十余年汽车维修保养经验，对汽车买卖也很熟悉。
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